南の秋刀魚

この3週間、ずーっと預かってたバイクがある。
某Ｏ氏のＮＳＲである。
そう、以前不動から起こした機体である。

そいつが再び入庫です。
今回は重症。症状は・・・？

ツーリングから帰ってくる途中、いきなりモワーンとなって
回転が上がらなくなり、スピードも出ない。

とのこと。

うーん。なんでがしょ？とりあえず電話では色々とアドバイスしてみたが
それでは直らず、入庫と相成りました。

さてまずは乗ってみる。ん？？？パワーないねー
ってこりゃあれじゃん！NSR125Rにダウンサイジング。
俗に言う「片肺」ってやつだね♪

また、片肺ですか・・・　　　類は友を呼ぶって奴かな（苦笑）

まあ、いろいろと試してみる。
コイル変えたり、キャブもタンクのサビでオーバーフローしてたので
中間にフィルター付けたり、しかし直らん。

これはまさか、恐怖のセンターシール抜けではあるまいな？？？
気になったら調べないとね！ってんでフロントシリンダー外して
リアクランクから１：１の混合ガソリン200ｃｃをドボドボー
フライホイール回したり、放置したりしてみたけど、セーフ！
良かったー、クランク交換だとえらい金かかるとこでした。

さて、あとは原因はナンダロウ？もう電気系統しか無いような。
もーこーなったら、難儀だけどやっちゃうか。
某オクでハーネス落札。ハーネス全とっかえに着手することに。

そして昨日ハーネスが到着。



ＮＳＲをひん剥いてあげて、交換開始です。



作業は割愛・・・ちょーメンドクサイってばよ。
秋刀魚やＦＺＲでもやってるしね。

さて、交換完了して試乗。家の前の坂をちょっと乗った限りでは直ってるようだが・・・
少し遠乗りしてみるか、と準備してたらドシャ降りですよ（汗

しょーがないので本日２～３ｋｍ走らせてみた。

ま、いいんじゃね？あとはオーナーに乗ってもらって状態を見てもらおう。


ちなみになんで今回はこんなに時間掛かったかって言うと～
ＮＳＲは競争相手が多い。　これに尽きます。